新車シビック 納車日からバラす！笑 ②
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リニューアルした『神風 BRAKE SYSTEM -ZEKE-』
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Ｍくんシビックのつづき
フロントには調整式のロアナックルジョイントを装着、airforce製の調整式ピロアッパーマウントを装着
リアには調整式のアッパーアーム＆トーコントロールロッドの組み合わせで、ちょいキャンを目指します♪
ここでナント！ 問題発生！！
リアブレーキキャリパーのすぐ後ろにショックを取り付けるのですが、ショックはナックルに取り付くタイプの車両なんです。
これが今回問題を起こしたやーつ！
アッパーアームを短縮して(キャンバー角を増やして)いくと…倒れていくナックル(=キャリパーも)
キャリパー裏の電子式パーキングブレーキ用モーターとショックが干渉してしまいアームロックの状態に(涙)
キャンバー角は付かない＆車高も下がっていかない…の泥沼状態に。。。
純正キャリパーなら小さい分対処しなくてもイケたのかなぁ…今となってはわからず(笑)
なんとかせにゃならん！と考える事１分←短っ(笑)
わかります？ショック取り付けブッシュのキャリパー側カラーをワンオフしました！
充分なクリアランスを取ることに成功！
とはいえ、車高を下げていくとギリギリまで倒れていっちゃいますけどね(苦笑)
フロントはというと…これまたやっちまったね。。。
今回はホイールオーダー前のため、仮組みホイールでのセッティング
ホイールもタイヤもとりあえずあるものでセット…
それが災いしたのか、ツラを責めたせいで純正マーカーにヒット(焦)
どうにかせんとだ…。。。
それにしても最近ここにマーカーやらウインカーがついている車、多くない！？
車高短勢には大迷惑な話だよね～ホント・・・。
こちらは新調するホイールに引っ張りタイヤで対処予定
それでもダメならフェンダーを加工しマーカー無しにしてやる～～～(;・∀・)
③へつづく