レガシーの足回りって…(^_^;)
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お手元に届くハイクオリティなブレーキ＆車高調＆マフラーを 『神風』 から！
神風なら あらゆるＧＲスープラパーツが揃う！ 本物を見極められる貴方へ！
リニューアルした『神風 BRAKE SYSTEM -ZEKE-』
製造元ならではの豊富なカラーバリエーション！ラインナップに無い車種お任せあれ！
女性一人でも来やすいショップ『Milky White』
レガシィ乗りのＴ・Ｈくんから、ワンオフ職人まきじゅんに ＳＯＳ
頑張って自身で車高を下げていたところ「足回りに難あり(；ﾟДﾟ)。。。」とのことで当店でお預かり
本日作業を行いました！
キャンバーをもっとつけたいってことで、Z.S.S のアームを投入☆彡
前々からやりたいと言っていたマフラーの中間ストレートも同時にやってあげました！
さて！どこが難ありなのか！？
レガシィで極低を試みた方はわかると思います…
車高を目一杯下げていくと “リアタイヤがめっちゃ前にいってしまう現象” 苦笑
ナックル一体のスイングアーム的なそれが悪さをしてるんですね～。。。
かと言ってアルミのこのアーム(ナックル)をカットして延長するってのも怖いよね～(^_^;)
そこで当店ではこのアームの取り付けブラケットをワンオフ製作(加工)
長穴などにせずに後方に１５ミリ移動できるようにボルト穴を移動させるブラケットを製作しました♪
↑ すまん、、、写真を撮り忘れちゃったのよ(涙)
そして着地させたリアタイヤの位置感がわかる写真がコレ ↓
バンパー取り付け部分への干渉の恐れがあるので若干前にオフセットしているものの、純正のままの時よりも２０ミリほど後方に(^^)v
見た目も抜群だしさらにダウン可能にもなりますよ( ´艸｀)
アライメントを調整し完成！！！
ありがとうございましたぁ☆彡